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ロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT 650 を真のモダンクラシックたらしめている 10 の特徴

May 26, 2023May 26, 2023

ロイヤル エンフィールド GT 650 は、市場で最も競争力のある価格のレトロ バイクです。

ロイヤル エンフィールドは、自転車製品からオートバイの製造を開始したため、オートバイ市場で購入できる最も古いブランドです。 元々はウスターシャー州レディッチに本社を置いていた英国の初代ロイヤル・エンフィールドは、日本のメーカーとの競争に失敗し、1971年に倒産した。 しかし、インドのロイヤル・エンフィールド社はそのメモを受け取らず、エンフィールドバイクの唯一のメーカーとして現在に至るまで存続し続けた。

ロイヤル エンフィールドは、バレット、サンダーバード、クラシックなどの定番バイクを製造しており、そのデザインは何十年もほとんど変わっていません。 それが、650 ツインの市場投入がエンフィールドにとってさらに大きな変革をもたらす理由です。ここでは、ロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT 650 を真のモダンクラシックたらしめている 10 の点を紹介します。

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コンチネンタル GT 650 のルーツは、60 年代の 250cc コンチネンタル GT に遡ります。当時、カフェ レーサー文化が最高潮に達し、「トンアップ ボーイ」たちが信頼性が高くカスタマイズが容易なプラットフォームをロンドンの街中を駆け回っていました。

同社は、シャーシの安定性に関しては最高の評判が得られなかった単気筒サンパーである以前の製品であるコンチネンタル GT 535 のアップグレードとして、コンチネンタル GT 650 の評判を築きました。 最初に発売されたとき、650 ツインはブランドのラインナップの中で馴染みやすく、GT 650 は親しみやすいカフェ レーサーでした。

ロイヤル エンフィールドは、手頃な価格のアドベンチャー バイクであるヒマラヤンのリリースにより、新しいセグメントに挑戦しました。 しかし、特に西側市場でのマーケティングと評判に関しては、計画どおりにはいきませんでした。 アドベンチャーライダーたちはパワー不足をすぐに指摘した。

650 双子のリリースにより、彼らは正しい方向に進んでいることを世界に示しました。 見た目はかなり古いバイクですが、新しさを感じさせ、シンプルかつ刺激的な乗り味で新鮮なバイク体験を提供します。

コンチネンタル GT 650 の最初のリリースに先立って、ロイヤル エンフィールドは、信頼性の高い鋼管製シャーシの製造に関して評判の高い企業であるハリス パフォーマンスを買収しました。 Harris Performance はこれまで、MotoGP や WSBK などのトップレベルのモータースポーツにおいて、ヤマハとスズキの両方のためにレースバイクを開発、製造していました。

新しく獲得したエンジニアとデザイナーに有能なフレームを考案するよう依頼することで、バイクにはたわみや不安定さの兆候もなくコーナーを処理できるフレームが与えられました。 管状のスチールフレームにはエンジンがハードマウントされており、2 つのガス充填プリロード調整可能なショックと、適切なトラベル量を備えたフロントの伸縮式フォークによって補完されています。

バイクがカフェ レーサーのスタイルに従っていることを考慮して、ロイヤル エンフィールドは、そのスタイルに関連するフルタックのライディング ポジションに対応する便利な位置にあるクリップオン ハンドルバーを取り付けました。 シートも同社の優れたセンスで、同乗者を乗せることができる純正シートに加えて、ラクダのこぶのように最後部が盛り上がったシングルシートのオプションも用意されている。 細かく調整されたボッシュの燃料噴射のおかげで、手首のひねりが後輪への瞬時のパワーに変換され、スロットル応答が予想を上回ります。

タンクの塗装をざっと見てみると、ロイヤル エンフィールドがバイクをいかにうまく組み立てているかがわかります。 金属製のエンブレムが付いているインターセプターラインの一部のモデルと比較して、同社が仕上げの品質に妥協することなくさまざまなカラースキームでバイクを提供しているという事実自体が偉業です。

エンジンは手作業で磨かれたアルミニウムのファサードで覆われており、右側のサイドパネルの後ろにあるツールキットは素晴らしい感触です。 ロイヤル エンフィールドはまた、ヘッドライトを LED アセンブリに交換し、夜間の走行を容易にしました。

ロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT 650 はカフェ レーサーなので、自分のバイクをユニークなものにしたいと考えている人がたくさんいます。 オーナーはすでに幅広い色から選択でき、組み立てラインから、サイドミラー、サンプガード、インテークカバー、フライスクリーン、エンジンガード、さらにはパニアラックなどの仕様を変更することができます。