工場出荷時の価格のオートバイのエンジン部品バイクのクラッチ センター セット GS125

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パッケージサイズ 10.00cm * 10.00cm * 7.00cm パッケージ総重量 1.500kg 工場出荷時の価格 オートバイのエンジン部品 バイククラッチセンターセット GS125 オートバイのクラッチが滑る原因は何ですか? デフ
基本情報
モデル番号。GS125
認証ISO9001:2000
材料カーボンファイバー
MOQ120セット
支払い30% のデポジット、出荷前に 70% の残高
OEM利用可能
品質100% テスト
パッキング標準梱包
バイクモデル125cc
輸送パッケージカートン梱包
仕様アルミニウム
商標YH
起源重慶、中国
HSコード8714100090
生産能力20000/週
梱包と配送
パッケージサイズ 10.00cm * 10.00cm * 7.00cm パッケージ総重量 1.500kg
製品説明
工場出荷時の価格のオートバイのエンジン部品バイクのクラッチ センター セット GS125

バイクのクラッチが滑る原因は何ですか?
クラッチのデフォルト状態は接続されており、クラッチ スプリングがプレートを互いに押し付けています。 クラッチ レバーを引くとプレッシャー プレートが押され (配置によっては引っ張られ)、クラッチ スプリングが圧縮され、クラッチ プレートにかかる圧力が減少または除去され、クラッチ プレートが自由に回転できるようになります。 ただし、クラッチ パックとトランスミッションはオイルに浸されているため、コンポーネント間には依然としてある程度の流体抵抗が存在します。 そのため、センタースタンドでニュートラルでアイドリングしているときに、後輪がゆっくり回転することがあります。 TODAY/CBX200/TITAN2000/td>2006/FAN150/FAN125>2009/td>14/ FAN 150/FAN 125>09//td>08 /td>

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