33万台以上のジープSUVがサスペンション設計の重大な欠陥でリコール

Jun 30, 2023

2021-2023年モデルのジープ・グランドチェロキーはサスペンションに致命的な欠陥に直面しており、その結果、ジープは約33万台のチェロキーSUVをリコールすることになった。

のジープグランドチェロキーには、SUV の世界における象徴的な伝統があります。 SUV愛好家の間では間違いなく愛車です。 グランドチェロキーは、いくつかのきちんとした機能、印象的なパフォーマンス、そして高級感と実用性を備えて 2023 年に登場しました。 しかし、最近の傾向は多くのチェロキー所有者の間で懸念を引き起こしています。

クライスラー・ジープの親会社ステランティスは、約33万台のグランドチェロキーとグランドチェロキーLのリコールを発表した。 これには多くの懸念が生じますが、核心を掘り下げて、ジープがこの状況にどのように対処しているかを確認するのが最も重要です。 では、なぜステランティスはこれほど多くのグランドチェロキーのリコールを発表したのでしょうか。SUV、そしてこれはどのようにして非常に多くの情熱的なジープ所有者の安全を確保するのでしょうか？

少し前に、ジープはまったく新しい 2023 年グランドチェロキーを発表しました。 7 人乗りの L SUV は、トレイルホークおよびグランドチェロキー 4xe と呼ばれる、オフロードおよびハイブリッドのバリエーションを備えていました。 これらの新しいトリムは、チェロキーのラインナップに新風を加えました。

まったく新しいグランドチェロキーのラインナップは、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、ブラインドスポットモニタリングなどの安全機能を多数備えていますが、設計上の大きな欠陥により、ジープの安全実装が根こそぎにされてしまいました。 確かに、自動緊急ブレーキや歩行者と自転車の検知機能は備わっていますが、愛するチェロキーがコントロールを失ったらどうなるでしょうか? 欠陥のあるコイルスプリングがジープの安全試験プロトコルをすり抜けた。 そして、私たちが話しているのは多くのグランドチェロキーではありません。 ジープは2022～2023年型チェロキー33万1,401台をリコールした。 この問題は、2021 年に遡る古いモデル、特に 2021 ～ 2023 年モデルのグランドチェロキー L SUV にも適用されます。

米国道路交通安全局（NHTSA）によると、リアコイルスプリングの欠陥により、21万7,099台のグランドチェロキーLと11万4,302台のグランドチェロキーSUVがリコールされた。 どうやら、これらのモデルには、2023 年 5 月の製造中に発生した「位置がずれている可能性があるリア コイル スプリング」が搭載されているようです。リア コイル スプリングは車両のサスペンション システムの一部です。

道路の凹凸から生じる余分な衝撃を吸収するように機能します。 さらに、車両全体の重量を車軸で支えます。

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Consumer Reports によると、走行中にコイル スプリングが自然に外れる可能性があり、その結果、制御が失われ、事故の危険性が高まります。 ジープはNHTSAに宛てて、リアコイルスプリングは本質的に欠陥があるわけではないが、2020年12月から2023年5月までの間に間違って配置されていたと述べた。

ありがたいことに、リアコイルスプリングの不具合に関連した怪我や事故の報告はありません。 リコール報告書はさらに、33万1,401台のチェロキーのうちコイルスプリングの問題が発生する可能性が高いのはわずか13パーセントであると詳細に述べている。 サミット リザーブ 4xe のようなエア サスペンション モデルを含め、5 月 31 日以降に製造された車両はすべて対象となります。 車の所有者が、2023年型グランドチェロキーのコイルスプリングが走行中に脱落したと報告したとき、大失敗が続いた。 そしてこの報告を受けて、ジープは3月3日に調査を開始した。しかし、それは多くの報告のうちの1つにすぎなかった。 クライスラーは、故障した部品に関して 2 件の顧客サポート記録と 17 件の保証請求を集めました。

この大失敗を受けて、クライスラーはグランドチェロキーの所有者に郵送し、7月28日までに修理とリコールのプロセスを詳しく調査する予定であると述べた。さらに同社は、リアコイルスプリングの代金は自腹で支払うとまで述べた。お客様がサービスの領収書を提示する限り、修理は可能です。 したがって、顧客は、整備士がチェロキーを注意深く検査し、無料でスプリングを修理できるディーラーに行くよう促されています。 ステランティスは7月下旬までにチェロキーのオーナーにさらなる詳細を送付する予定だが、ジープのオーナーはNHTSAのリコールウェブサイトをチェックすることで自分の車両が影響を受けるかどうかを確認できる。