2023 ヤマハ YZ450F

Jul 12, 2023

ヤマハはおそらく、あと数年間はヤマハYZ450Fと一緒に惰性で走ったかもしれません。 これは 2018 年に新しいバイクでしたが、それ以来、特にディラン フェランディスとイーライ トマックが乗車して以来、大成功を収めています。 しかし、2023 YZ450Fは完全にやり直しです。 車輪といくつかのエンジン部品のみが残っています。 これは、再設計されたプラスチック部品を理由にソーシャルメディア報道機関によって「まったく新しい」とラベル付けされたバイクの1つではありません。 それは本当に新しいことです。

設計コンセプトと核となる原則だけが変わりません。 ヤマハは、2010 年に導入したリバースシリンダーコンセプトに力を入れています。社内のテストスタッフも、エアフォークの時代を通じて KYB コイルスプリングフォークにこだわり続けました。 そして、ヤマハはスマートフォンアプリ「ヤマハパワーチューナー」の開発を継続し、ユーザーカスタマイズの道を歩み続けています。 ただし、機械部品の点では、2023 YZ450Fは、再設計されたバイクによって定義されたこの年で最も根本的に再設計されたバイクの1つです。

目標と方法

ヤマハの目標は野心的でした。 エンジニアはすべてを段階的に改善したいと考えていました。 既存のYZ450が大きくて太い敗者であれば、それは簡単だっただろうが、すでにクラスで最も売れているバイクの1つでした。 優先リストは、重量と体積の削減から始まりました。 その後、パワーの向上、扱いやすさの向上、快適性の向上、そして何よりも信頼性を損なうことのない買い物リストが続きました。 ほとんどのエンジン部品から重量を削り出しました。 ここで数グラム、あそこで数グラムの問題でした。 場合によっては、変更が直観に反する場合もあります。 たとえば、クランクシャフトは、重量が軽いにもかかわらず、直径が 6 mm 大きくなっています。 これにより、フライホイール効果が純増加します。 インテークバルブのサイズを2mm拡大し、最大リフト時の吸入容積を9%増加し、ポートの形状も変更した。 燃焼室、ピストン、スターター、クラッチ、カムシャフトはすべて再設計され、場合によってはローラーベアリングがプレーンベアリングに置き換えられました。 ケースも再考され、鋳物の中にオイルと冷却剤の通路が組み込まれました。 現在、モーターはドライサンプオイル回収システムを使用しています。これは通常、どこかに外部オイルタンクがあることを意味します。 この場合、その油溜まりは発電機の周囲の空洞に含まれています。 トランスミッションギアも軽量化するために再設計され、多くの場合、これはギアの直径を大きくすることを意味しましたが、これもまた非常に直感に反するものでした。 結局のところ、ヤマハはエンジン重量のわずか3ポンドの軽量化を達成しました。 さらに、エンジニアはシャーシに注目する必要があり、そこでパッケージ全体をスリム化する必要もありました。

フレーム自体は10個のアルミニウム片を溶接して構成されています。 サイドビームはヘッドチューブとの接続部分で15mm低くなり、ダウンチューブ、スイングアームピボット、ステップクロスメンバーの剛性が向上しました。 燃料タンクは狭くなり、エアボックスに燃料を供給する内部ダクトが取り除かれ、シュラウドの全幅が減少しました。 ヤマハによると、体重減少は合計で約6ポンドになるという。 これにより、このバイクは日本の 450 の中で最軽量となるはずです。

ヤギ牧場で乗馬

2023 YZ450Fはヤマハブラスにとって重要であり、彼らはそれを大きく取り上げたいと考えていました。 米国のすべてのメディアは、モンスター・エナジー・スター・ヤマハ・レーシング・チームのトレーニング施設、別名ゴート・ファームで初めてバイクに乗るように招待された。 私たちはフロリダ州タラハシー近くにあるリッキー・カーマイケルが技術を学んだ牧場で2日間過ごすことになりました。 その後、ダートバイクのテストバイクはカリフォルニアに発送され、比較用の他のバイクがあり、より慣れた地形でさらなるテストを行うことができました。

まず第一に、ヤマハが軽いと感じられるという事実を証明できます。 それを教えてくれる他のバイクは本当に必要ありません。 また、幅がかなり狭くなり、ライダーのポジションが広がり、快適になります。 私たちは、古いヤマハはヤマハテスターのスティーブン・トカルスキーとスティーブ・バトラーのために特別に設計されたものだとよく考えていました。二人とも背が低いです。 このバイクのおかげで、トラヴィス・プレストンも背の高い男の影響力を発揮したようです。 すべてがより広々としています。 ステップは5mm低くなり、さらに5mm後方になります。 シート高は5mm高くなります。 それに伴いシート高も高くなります。