ハスクバーナ スヴァルトピレン 250 が米国に導入されるべき理由は次のとおりです

Aug 22, 2023

Husqvarna Svartpilen 250 は、強力な小型 KTM エンジンに支えられた印象的なモダンなスクランブラー スタイルを提供します。

ハスクバーナは世界のほとんどの地域でよく知られた名前ですが、アジアでは確かに同じように認識されていません。 スウェーデンのブランドの Svartpilen 250 とその兄弟の Vitpilen 250 は、実際にアジア全土で入手可能になった最初のモデルでした。

ハスクバーナがこれらのバイクをスウェーデンで設計したとしても、インドは世界市場向けに製造された場所であるため、これは当然のことです。 これらのシックなバイクは、インドなどの国で販売されている KTM の高性能 250 Duke よりも約 300 ドル安く、さらに手頃な価格のライフスタイル バイクの選択肢となっています。 250 Duke と Svartpilen 250 は同じエンジンとシャーシを使用しているため、理論的には同じダイナミクスとパフォーマンスを低価格で得ることができます。 そこで、最近米国で 250 デュークが発売されたのに、なぜハスキーも発売されるべきなのかを主張してみましょう。

関連: Triumph Scrambler 400X を待つべき 5 つの理由 (そして待ってはいけない 5 つの理由)

Svartpilen 250 は間違いなく、このクラスで最もエレガントなバイクの 1 つです。 その独特のスタイル (より大型の Svartpilen から取られた) はどこへ行っても注目を集め、高品質のコンポーネントがその小さなサイズを包み込んでいます。 ハスクバーナは、スヴァルトピレン 250 をネオクラシックモーターサイクルカテゴリーで競争できるように位置づけました。それは、丸いヘッドライト、丸いフォルムのインストルメントクラスター、球面バックミラーによって強化されたクォーターリッターバイクのクラシックな外観にはっきりと表れています。

Svartpilen 250 は、クラシックなスタイルとモダンな要素をシームレスに融合させたデザインを誇ります。 LED DRL を備えた LED ヘッドランプ、LED テールライトとウインカー、小型のデジタル インストルメント クラスターなどの機能により、クラシックな美学が現代化されています。 スリムなプロファイル、角張ったライン、露出したトレリスフレームは、米国の道路ではあまり見られない、ユニークで都会的な外観を与えています。 タンクバッグを簡単に装着できるタンクラックや兼用タイヤなど、ユニークかつ便利なコンポーネントも付属しています。 さらに、スヴァルトピレンには取り外しが簡単な分割式シートが採用されており、兄弟車のカフェレーサーよりもスポーティな印象を与えています。

Svartpilen 250 は、その特徴的な外観の下に、高性能の 248cc 単気筒エンジンを搭載しています。 この DOHC、4 バルブ、水冷エンジンは、7,500 rpm で 17.7 ポンドフィートの最大トルクと、9,000 rpm で 29.6 馬力の最大出力を生成します。 このミニ Svartpilen は、KTM 250 Duke からインスピレーションを得ており、そのトレリス フレーム、エンジン、サスペンション セットアップ、さらにはブレーキ システムを借用しています。 機械的パラメーターも KTM 250 Duke のものと同じです。実際、スプロケットはオーストリアのロードスターからそのまま使用されています。

このバイクのサスペンションシステムは、リアがプリロード調整付きモノショック、フロントがWP製倒立フォークで構成されています。 後部の 230 mm ローターと前部の 320 mm ディスクがブレーキ設定を構成し、パッケージの一部である明らかなスーパーモト モードを備えたデュアルチャンネル ABS も備えています。 タイヤ部門では、アルミホイールにリア 150/60-17、フロント 110/70-17 のゴムが装着されています。 全体として、Svartpilen 250 のセットアップは、都市部の通勤と軽いアドベンチャー ライディングの間で適切なバランスを提供し、都市部の交通と一般道路の両方に対処するのに十分なトルクを提供します。

Svartpilen 250 の際立った特徴の 1 つは、その適応性です。 混雑した都市環境の移動から郊外の未舗装の小道の探索まで、簡単に移行できます。 この二重目的の機能は、毎日の通勤と自然な冒険に同様に取り組むことができるバイクを求めるライダーの共感を呼びます。 結局のところ、スヴァルトピレンは本質的にはスクランブラースタイルのトリムであることを忘れないでください。

しかし、私たちが自慢してきたすべてのレトロにもかかわらず、Svartpilen 250 のスタイルは古典的なアプローチが終わる場所です。 デザインの残りの部分は、エキサイティングで魅力的なものにすることを目的としています。 ワンタッチ点火ボタンを押すと、248cc ユニットのうなり音が聞こえてくるとすぐに、バイクの意図がすぐにわかります。 オーストリアのいとこから直接受け継いだこのモーターは回転に優しく、4,000 rpm 以上を維持するのが好きです。 街中でパターするには 4,000 ～ 6,000 rpm の範囲が理想的ですが、6,000 rpm を超えると、カチッという音が出始めます。 時速60～70マイルの一定速度を容易に維持でき、高速道路のペースで一日中巡航でき、急速な追い越しにも十分なパワーリザーブを備えています。