維持費と修理代で破産してしまう美しいイギリスのクラシック 10 選

Jul 14, 2023

これらの象徴的なクラシックカーは多くの人に愛されていますが、英国特有の信頼性の問題が伴います。

マクラーレン、ジャガー、ベントレー、ロールスロイス、ロータス、アストンマーティン、ランドローバーなどの英国の自動車メーカーは、敵対するドイツやイタリアに匹敵する最高のスポーツカーを生産しています。 しかし、他のすべての自動車メーカーと同様に、ヨーロッパの国でも、信頼性の低い車に関しては信じられないほどの低価格を経験しています。

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1960 年から 1980 年にかけて、イギリスのメーカーは製造品質の悪さ、時代遅れの技術、経済状況、政府の政策、不十分なエンジニアリング、または電気的問題のいずれかにより、最も美しいものの信頼性の低い自動車をいくつか製造していました。 結果として、これらを所有することで、クラシックカーその結果、修理費が高額になり、スペアパーツの入手も困難になりました。 これらの 10 台の美しい英国のクラシックカーは、今日最も手入れの行き届いた車の一部ではありますが、メンテナンスと修理の費用が信じられないほど高額です。

昔、ロータス エスプリを所有すると、エスプリが安くて信じられないほどのハンドリングと猛烈なミッドレンジの加速を提供するのに、なぜポルシェやフェラーリに高額を費やす人がいるのかと不思議に思ったでしょう。 その独特のくさび形のデザインとスーパーカーのような外観は注目を集めます。

驚くべきことに、ロータス エスプリは現在でもまだ手頃な価格ですが、高額なサービスと修理の費用は財布の痛手になる可能性があります。 Espirit の 907 エンジンがその終焉に貢献した主な原因です。 よくあるトラブルとしては、エンジンのオーバーヒートやオイル漏れなどが挙げられます。 さらに、スチールシャーシの振動や錆びを忘れずに、グラスファイバーボディは亀裂が発生しやすかった。

ジャガー E タイプは、英国のエンジニアが本格的なビジネスに取り組むときに生み出すことができるものを反映しています。 この車のゴージャスなパッケージとシリーズ III の素晴らしい直列 6 気筒 V12 エンジンのおかげで、何十年にもわたって世界中の愛好家の心を魅了してきました。 エンツォ・フェラーリでさえ、E タイプを「これまでに作られた中で最も美しい車」と称賛の意を隠せませんでした。

しかし、ジャガー E タイプの優れた点の中で、特にシリーズ I モデルでは信頼性はその 1 つではありません。 頻繁に修理が必要なため、現在所有するのは簡単ではありません。 Road & Track によると、E タイプ所有者の 10% 以上が、冷却システム、計器、スターター、クラッチ、燃料ポンプ、オイル漏れなどの機械的問題を経験したと報告しています。

70 年代の象徴的なアストンマーティン V8 ヴァンテージは、走り続けることができれば、印象的な車として際立っています。 これは、モデルが 40 年以上前のものであるという事実と、英国の典型的な信頼性の低さによるものです。 仕上げは現代の車の耐クラック性と耐久性に欠けています。 アルミニウムのボディパネルも、特に車の鋼鉄基礎構造と接触するすべての部品で腐食を受けます。

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ドアの敷居、窓の柱、ドアの底部、トランクの床なども、整備士にスピード ダイヤルをかけてもらう必要がある問題箇所です。 走行距離が多いユニットでは、ZF 5 速トランスミッションに機械的な問題、特にベアリングとシンクロの磨耗が発生します。 最後に、車体の固定には専門の作業と人員が必要であり、非常に費用がかかります。

ジェンセン インターセプターは、最もクールな名前の 1 つであることだけでなく、1966 年に四輪駆動と ABS を備えた最初の量産車であるジェンセン FF と密接に関連しているため、人気があります。 ただし、信頼性と耐久性に関しては、他のものを検討した方がよいでしょう。

そうですね、ジェンセン インターセプターにはボンネットの下にアメリカ製の V8 エンジンが搭載されていますが、それでもイギリス車であることを忘れないでください。 インターセプターには 2 つの主な問題がありました。 1 つ目は錆で、主に初期のヴィニャーレ製インターセプターに影響を及ぼしました。 次に、車に重大な電気的故障が発生したため、自動車メーカーは消火器を取り付けることになりました。 また、手作りの車であるため、修理には費用と時間がかかります。 フードの修理などの簡単な変更には 1,000 ドル以上かかります。